Come va la t-ROC diesel?

Come va la t-ROC diesel?

L'AUTO IN SINTESI La guida è piacevole, con un'ottima tenuta di strada, un cambio dalla buona manovrabilità, oltre a sterzo e freni progressivi; giudizio favorevole anche sul comfort, pur se il quattro cilindri non si può dire silenzioso a bassa andatura.

Che motore monta la T-ROC?

La gamma motori della Volkswagen T-Roc prevede tre versioni a benzina e due a diesel. Il benzina meno potente è il 1.0 litri TSI, un tre cilindri da 110 CV; si sale di livello con il motore da 1.5 litri TSI a quattro cilindri da 150 CV e si raggiunge il top con la versione 2.0 TSI da 300 CV.

Come va il motore 10 TSI?

L'1.0 TSI è il primo motore benzina prodotto in grande serie a sviluppare una coppia massima specifica pari a 200 Nm per litro. La potenza massima del tre cilindri (115 CV) è leggermente superiore a quella della Golf GTI (110 CV) della prima serie.

Come va il motore 1.6 TDI Volkswagen?

Il 1.600 TDI del gruppo è un quattro cilindri turbo, dotato di un catalizzatore SCR. È disponibile unicamente con il cambio manuale a sei marce, in quanto l'automatico è riservato solamente alle più potenti meccaniche da 150 Cv. ... La sua potenza massima, come già detto, è di 115 Cv, mentre la coppia di punta è di 250 Nm.

Dove è costruita la T-ROC?

Presentata ufficialmente il 23 agosto 2017 sul lago di Como, viene costruita in Portogallo, vicino a Lisbona, è in vendita in Europa dal novembre 2017 e le prime consegne sono cominciate nel gennaio 2018.

Che vuol dire t-ROC?

La T iniziale richiama i fratelli maggiori Tiguan e Touareg “precursori di successo dai quali la nuova vettura riceve in dote i geni e i punti di forza tipici dei suv” mentre Roc semplifica il termine Rock roccia adatto ad evocare il mondo suv/crossover.