Quanto costa Benelli TRK 502x?
Sommario
- Quanto costa Benelli TRK 502x?
- Quanto pesa la Benelli TRK 502 x?
- Chi è il proprietario della Benelli?
- Chi è il proprietario della moto Guzzi?
- Why buy Benelli's Trk 502 X?
- Is the Benelli X a road bike or off-road vehicle?
- Is the Benelli tnt600 a good bike?
- Is the Royal Enfield Trk 502 X a good bike to ride?
Quanto costa Benelli TRK 502x?
SCHEDA TECNICA
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| TRK 502 X X | 47 / 35 | 5.990 € |
| TRK 502 | 47 / 35 | 5.990 € |
Quanto pesa la Benelli TRK 502 x?
Misure
| Lunghezza | 2.220 mm |
|---|---|
| Larghezza | 915 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 860 mm |
| Interasse | 1.505 mm |
| Peso a secco | 213 Kg |
Chi è il proprietario della Benelli?
Giovanni Benelli Benelli/Fondatori
Chi è il proprietario della moto Guzzi?
Carlo Guzzi Giorgio Parodi Moto Guzzi/Fondatori Moto Guzzi (conosciuta anche solo come Guzzi) è un'azienda italiana di motociclette, fondata il da Carlo Guzzi e Giorgio Parodi. Dal punto di vista societario fa parte del Gruppo Piaggio dal 2004 e il presidente della Moto Guzzi S.p.A. è Roberto Colaninno.
Why buy Benelli's Trk 502 X?
- Benelli’s TRK 502 X is always in the mood no matter what two-wheeled adventures you have in mind. Designed to conquer riding conditions known to man or motorcycle, the TRK 502 X charges into dirt, sand, and tarmac with equal abandon.
Is the Benelli X a road bike or off-road vehicle?
- For 2018, Benelli has decided to wave the off-road wand very lightly over the more road-based model to create the X version.
Is the Benelli tnt600 a good bike?
- The last Benelli we tested, for instance, was this TnT600 in our 2017 Middleweight Naked Shootout. Like I said then, “It has a firm-enough ride that’s always compliant, its cantilevered rebound-adjustable shock there on the right does nice work.
Is the Royal Enfield Trk 502 X a good bike to ride?
- The TRK 502 X is fitted with possibly the most stupid crash bars I have ever seen or indeed had the opportunity to ride with – and I’ve been on a fully pimped Indian spec Royal Enfield! The main bars are fine, but then they’ve welded on a pair of loops either side just below knee level that stick out wider than the handle bars themselves.
