Quanto costa un impianto GPL su macchina diesel?

Quanto costa un impianto GPL su macchina diesel?

3.000 euro Quanto costa installare un impianto GPL su diesel? In media il costo della trasformazione si aggira sui 3.000 euro. In questa spesa sono incluse anche le pratiche di omologazione, mentre il costo di installazione dell'impianto GPL diesel su un motore a iniezione con controllo della carburazione è di circa 1.200.

Quanto costa trasformare auto a metano?

Allora, se l'auto è a carburatore, l'impianto costerà 1000-1200 €, se è ad iniezione non catalitica 1050-1300 €, se è ad iniezione catalitica 1200-1650 €. Se invece vogliamo installare un impianto a metano di ultima generazione, cioè multipoint ad iniezione catalitica, il costo è di 1900-2300 €.

Quanto si risparmia con il GPL rispetto al Diesel?

Ad esempio, se percorrete circa 30.000 chilometri in un anno con un'auto che fa 8 km al litro, con il Gpl risparmierete circa 2.000 euro rispetto al Diesel. Vale la pena? In sintesi, con il Gpl il risparmio si vede sulle lunghe distanze, o comunque per distanze superiori ai 20.000 km annui.

Quanto costa un'auto a metano?

• Impianto a Metano. Collaudo ed Iva Inclusa. Chiavi in mano. Auto a carburatori o ad iniezione monoiniettore: € 1.590,00. Impianto ad iniezione sequenziale (iniettori): € 1.890,00. Impianto su diesel autovettura - SUV - furgoni: € 2.990.

Come installare un impianto a metano su un’auto?

• Installare un impianto a metano su un’auto è uno dei modi più immediati per ottenere una riduzione delle spese automobilistiche di gestione, prestando attenzione alla mobilità eco-sostenibile.

Come funziona l’impianto a gas su un veicolo diesel?

• Come funziona l’impianto a gas su un veicolo Diesel? Si tratta di un innovativo sistema ad iniezione per la conversione dei motori Diesel in motori in grado di lavorare con una miscela di Gasolio e GPL o Metano.

Quanto costa un impianto GPL su auto diesel?

• Il costo dell ’ impianto GPL su auto diesel, escludendo le spese per la manodopera e per l’omologazione, varia da 1.200 euro, per una vettura diesel a iniezioni con controllo della carburazione, a 1.800 euro per un’auto dotata di catalizzatore e di sistema a iniezioni sequenziale sfasata.