Quando un motore diesel batte in testa?

Quando un motore diesel batte in testa?

Cosa significa se il meccanico ci dice che il motore batte in testa? ... Le cause di questo problema sono da ricondurre ad una elevata temperatura del motore, che accende la miscela prima del dovuto. Un'altra causa può essere una troppo elevata pressione di sovralimentazione causata da un tuning incauto o inesperto.

Come capire se un motore batte in testa?

Riconoscere il battito in testa Un meccanico esperto riconosce l'autoaccensione attraverso l'ascolto durante la fase d'accelerazione. È in questo momento che il pistone è sotto sforzo massimo e produce un rumore metallico molto intenso.

Cosa succede se si rompe un pistone?

Come sottolineato, il danno da spistonamento viene in qualche misura preannunciato da un particolare rumore metallico, da vibrazioni piuttosto importanti, che si incrementano in virtù del gioco del pistone stesso e un netto calo di potenza, per via della riduzione della tenuta.

Come evitare la detonazione?

Le conseguenze di questo squilibrio di risonanza della fase di combustione favorisce l'insorgere della detonazione. Il consiglio è: dosare l'accelerazione, evitare sforzi di carico, far aumentare numero di giri del motore ad un rapporto di velocità più alto possibile ed evitare tutte le cause precedentemente citate.

Cosa vuol dire quando il motore batte in testa?

Con l'espressione battito in testa o "knocking" si indica il fenomeno della detonazione spontanea della miscela combustibile-comburente all'interno di motori alternativi a combustione interna ad accensione comandata, e il relativo rumore prodotto, non provocata dallo scocco della scintilla della candela.

Come si rompe il pistone?

Informazioni sulla rottura dei pistoni 1) è sempre causata da un corpo estraneo che urta il pistone con il motore in funzione. Si può trattare di componenti rotti della biella, dell'albero motore, delle valvole o simili. Si può avere una rottura violenta del pistone anche se penetra acqua o carburante nel cilindro.

Quali possono essere le cause dei danni al pistone?

Danni alla testa del pistone

• surriscaldamento causato da disturbi di combustione.
• spruzzatore d'olio curvo/ostruito.
• montaggio di pistoni sbagliati.
• disturbi nell'impianto di raffreddamento.
• restringimento del gioco nel settore superiore della superficie di scorrimento.

Quando avviene la detonazione?

La detonazione avviene in maniera così repentina da dar luogo alla formazione di un'onda di pressione che urta e rimbalza contro le pareti della camera di combustione (in certe condizioni ciò può dar luogo a una tipica rumorosità nota come battito in testa).